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사에키정 (오카야마현)

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1. 개요

사에키정(佐伯町)은 오카야마현 동부에 위치했던 정으로, 2006년 와케정과 합병하여 소멸했다. 지리적으로는 산림이 많고 요시이강이 흐르며, 묘켄산, 타지리오이케 등의 지형적 특징을 갖는다. 전국 시대에는 덴진야마성을 중심으로 세력이 다투어졌으며, 에도 시대에는 요시이강을 통한 교통의 요지였다. 1955년 사에키촌, 야마다촌, 시오다촌이 합병하여 사에키정이 되었으며, 1991년 가타카미 철도선이 폐선되었다. 2005년 와케정과의 합병이 주민 투표를 거쳐 재추진되어 2006년 최종적으로 와케정과 합병되었다. 주요 산업은 농업이며, 일부 공업 시설도 존재했다.

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사에키정 (오카야마현)
지도
와케정청 사에키 지소 (구 사에키 정사무소)
와케정청 사에키 지소 (구 사에키 정사무소)
개요
명칭사에키정(佐伯町)
폐지일2006년 3월 1일
폐지 사유신설 합병
합병 정보와케정(구) + 사에키정와케정
현재 소속와케정
자치체 구분
폐지 당시 위치일본, 오카야마현, 와케군 사에키정 야다 305번지
우편 번호709-0511
좌표34°45′N 134°08′E
통계 정보
면적60.34 km2
인구4155명 (2004년 4월 30일 기준)
상징
사쿠라
나무우메
가와세미
인접 자치체 (폐지 당시)
기타 정보
읍·면·동 코드33345-0
외부 링크사에키정 (일본 국립국회도서관 WARP 보존)

2. 지리

정역의 대부분은 산림이다. 정 중앙을 요시이강이 북에서 남으로 관통하여 흐른다. 요시이강이 크게 굽이치는 정 중심부에는 작은 분지가 형성되어 있으며, 이곳에 행정 및 상공업 시설이 집중되어 있다.


  • 산: 묘켄산 (519m)
  • 하천: 요시이강
  • 호소: 타지리오이케

3. 역사

에도 시대에는 요시이 강 수운의 기항지로 번성했으며, 1955년 주변 촌과의 합병으로 정으로 승격되었다. 이후 2006년 와케정과의 합병으로 소멸하였다. 자세한 내용은 아래 연혁 및 시정촌 합병 과정 문단을 참고한다.

3. 1. 연혁

전국 시대에는 우라가미 무네카게가 마을 남부에 덴진야마성을 쌓고 비젠 국과 미마사카 국의 패권을 다투었다.

에도 시대에는 요시이 강을 다카세부네가 왕래하며 사에키도 기항지 중 하나가 되었다. 1923년 8월에는 가타카미 철도가 개통되었다.

1955년 3월 31일, 아카이와군 사에키촌, 와케군 야마다촌, 시오다촌의 3개 촌이 합병하여 제를 시행했다.

1991년 6월 30일, 동화광업 가타카미 철도선이 폐선되었다.

2005년 3월 1일 와케정과 합병할 예정이었으나, 합병 협정서 조인 후 의회에서 합병 의안이 부결되어 무산되었다. 같은 해 주민 투표를 통해 정장과 의회가 해산되고, 재선거에서 합병 추진파가 승리하면서 합병 논의가 재개되었다. 양 정의회와 현의회의 가결을 거쳐 2006년 3월 1일, 와케정과 합병하여 새로운 '''와케정'''이 되어 소멸되었다.

3. 2. 시정촌 합병 과정

2005년 3월 1일와케정과 합병하여 '와케정'이 될 예정이었으나, 합병 협정서에 조인했음에도 불구하고 의회에서 합병 의안을 부결시켰다. 오자키 정장(尾崎町長) 또한 의결을 존중하여 신중한 자세를 취하면서 합병은 무산되었다.

2005년 1월 23일 오자키 정장의 해직과 정 의회 해산을 요구하는 주민 소환 관련 주민 투표가 실시되었고, 오자키 정장과 의회에 대한 주민 소환이 성립되었다.

2005년 2월 27일 정장과 의회 재선거가 실시되었다. 이 선거에서 합병 추진파였던 전 츠보이 정장(元坪井町長)이 정장으로 당선되었고, 정 의회 선거에서도 추진파 의원이 과반수를 차지했다. 이에 따라 합병 협의가 재개되었고, 예정보다 1년 늦춰진 2005년 3월 23일에 다시 합병 협정서에 조인하였다. 이후 양 정 의회와 현 의회의 가결을 거쳐 2006년 3월 1일에 와케정과의 합병이 최종 성사되었다.

4. 행정

역대 정장(町長)은 다음과 같다.

이름재임 기간비고
다케우치 이치로쇼와 30년(1955년) ~ 쇼와 38년(1963년)
사치자카 다카시쇼와 38년(1963년) ~ 헤이세이 3년(1991년)
쓰보이 미치로헤이세이 3년(1991년) ~ 헤이세이 11년(1999년)
오자키 타다노부헤이세이 11년(1999년) ~ 헤이세이 17년(2005년)
쓰보이 미치로-2005년 2월 27일 당선


5. 경제

(내용 없음)

5. 1. 산업

농업이 중심 산업이지만, 기업 유치를 통해 정의 중심부에 몇 개의 공장이 존재한다.

주요 기업 및 공장은 다음과 같다.

  • 케이블 공업 오카야마 공장
  • 모모타니 준텐칸 오카야마 공장
  • 이토 요교 사에키 공장
  • 메이트 (지방 기업)

6. 자매 도시

(내용 없음)

6. 1. 일본 국내

히로시마현 하쓰카이치시1997년 11월 20일에 자매 도시 제휴를 맺었다.

7. 교육

구분학교명비고
초등학교사에키 정립 사에키 초등학교
초등학교사에키 정립 야마다 초등학교폐교
중학교사에키 정립 사에키 중학교


8. 교통

과거에는 동화광업 가타카미 철도선이 운행되었으나 1991년 폐선되어 현재 정내를 통과하는 철도 노선은 없다. 가장 가까운 역은 JR 서일본 산요 본선의 와케역 또는 구마야마역이다.

정내 교통은 주로 도로를 통해 이루어진다. 자동차 전용도로인 미마사카 오카야마 도로가 통과하며 사에키 나들목이 설치되어 있다. 또한 국도 제374호선과 다수의 현도가 정내 각 지역을 연결하고 있으며, 자전거 도로도 정비되어 있다.

8. 1. 철도

1991년 6월 30일, 동화광업 가타카미 철도선이 폐선되어, 현재는 정내를 통과하는 철도 노선은 없다.

가장 가까운 역은 JR 서일본 산요 본선의 와케역 또는 구마야마역이다.

8. 2. 도로


  • '''자동차 전용도로'''
  • * 미마사카 오카야마 도로 - 사에키 나들목
  • ** 사에키 나들목 이남 구간은 오카야마현도 제79호 사에키 오사후네 선과 겹친다.
  • ** 사에키 나들목 이북 구간은 오카야마현도 제27호 오카야마 요시이 선과 겹친다.

  • '''일반 국도'''
  • * 국도 제374호선
  • * 국도 제484호선 (정내 전 구간이 국도 제374호선과 중복됨)

  • '''현도'''
  • * 오카야마현도 제27호 오카야마 요시이 선 (일부 구간은 미마사카 오카야마 도로와 겹침)
  • * 오카야마현도 제53호 미쓰사에키 선
  • * 오카야마현도 제79호 사에키 오사후네 선 (일부 구간은 미마사카 오카야마 도로와 겹침)
  • * 효고현도·오카야마현도 제90호 아코사에키 선
  • * 오카야마현도 제417호 와케 요시이 선

  • '''자전거 도로'''
  • * 오카야마현도 제703호 비젠 세키하라 자전거도선

9. 명소·유적·관광지


  • 사에키 패밀리 파크
  • 오카야마현 자연보호센터
  • 덴진야마성 터

참조

[1] 웹사이트 岡山県における市町村合併の状況 - 岡山県ホームページ(市町村課) https://www.pref.oka[...] 2024-02-14
[2] 웹사이트 歴史・年表|和気町ホームページ https://www.town.wak[...] 2022-02-06



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